金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(li凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音àng)、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议(yì)环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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