东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频(pín)的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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