金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六Acac2制取c2h2，cac2形成过程电子式标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式