“一带(dài)一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出(chū)口(kǒu)最(zuì)大的看点(diǎn)。即使考虑去年的(de)低(dī)基数，4月的出(chū)口(kǒu)增(zēng)速也不赖，与韩国、越南等邻国(guó)形成鲜(xiān)明(míng)对比；拉动(dòng)方面，“一带(dài)一路(lù)”国家成(chéng)为(wèi)主角(jiǎo)，欧(ōu)美(měi)发达经济(jì)体整体偏弱。今年1-4月“一带(dài)一(yī)路”国(guó)家在中国出口的份额约为36.0％超过(guò)美欧日(rì)（34.3％），粗略(lüè)计算(suàn)，如果今年“一带一(yī)路”出口增速保持在6％以上，那(nà)么(me)在增(zēng)量(liàng)上就可(kě)能对冲(chōng)美欧日出口的下滑，使得全(quán)年2023年(nián)全年的(de)出口增速转正(zhèng)。

　　从整体看，3、4月份的数据(jù)再次验证，当前观察的中(zhōng)国的(de)出口“不看港口，不看韩、越”。港口数据(jù)和韩国、越南出(chū)口(kǒu)通胀作为(wèi)传(chuán)统观察中国(guó)出(chū)口(kǒu)增速的重(zhòng)要指标，但(dàn)随着中国出口结构向(xiàng)“一带一路”国家转移，其(qí)对中国(guó)出口(kǒu)的指示作用逐(zhú)渐下降。一方面，由于多数“一带一路”国(guó)家偏(piān)向内陆，汽车、火车(chē)等(děng)陆路(lù)运输(shū)占比和增速快速上升，导致港口数据与实(shí)际出口增速持续偏离，另一(yī)方面，以(yǐ)往韩国、越(yuè)南(nán)出(chū)口增速与中(zhōng)国(guó)出口基(jī)本(běn)保持(chí)统一趋势，但(dàn)由于产(chǎn)品结构差异，2023年以来两者产生较大背离。出口结构(gòu)性变化(huà)背(bèi)景下，传统(tǒng)观察框架适用性减弱，信息的噪(zào)音和预(yù)期的波(bō)动可能(néng)加大。

　　国别方面(miàn)，擘画外贸蓝图的(de)突破口仍在于“一带一路”国家(jiā)。除低基数影响之外，4月对俄出口(kǒu)的(de)高(gāo)增(zēng)反映“一带一(yī)路(lù)”贸(mào)易持续(xù)活跃，沿路经济带仍是我国稳(wěn)外贸的(de)“抓(zhuā)手”。4月对东盟出口增速暂时回落(luò)，不过(guò)整体来看，自2022年初以来“俄(é)+东盟(méng)升、欧美降”的趋势加速，日韩份额保(bǎo)持稳定。

　　产品方面，4月出口结构继续延续“扬长避短”的属性。中国4月汽车及机电(diàn)出(chū)口(kǒu)金(jīn)额维持强(qiáng)势，增速较3月进一步加快部分源(yuán)于去年低基数原因，不过(guò)对同比的拉动仍明显好于韩国，半导体出(chū)口(kǒu)跌(diē)幅则相(xiāng)较韩国更加“温和”。从散点(diǎn)图(tú)看，量(liàng)价(jià)齐升的汽车(chē)出(chū)口反映海外车(chē)市(shì)较高景(jǐng)气度(dù)与(yǔ)产业链韧性仍可在一段时间(jiān)内支(zhī)撑出口，而(ér)受全(quán)球半导体周期影响(xiǎng)，集(jí)成电(diàn)路(lù)4月出口(kǒu)量(liàng)与价格均偏萎缩。

　　那么(me)，2023年出(chū)口最大(dà)的变数：“一(yī)带一路”的(de)空(kōng)间有多大？站在2022年年底，市(shì)场(chǎng)大多(duō)聚(jù)焦(jiāo)欧美经济衰退的拖(tuō)累，而聚光灯之外“一带一路”却(què)在(zài)稳定外贸上发(fā)挥了越来越重(zhòng)要(yào)的作用，那(nà)么如何(hé)去评估这一空(kōng)间有多大？

　　一带一路出口背后存量博弈。在全球经济和贸易放缓的背景(jǐng)下，我国(guó)出(chū)口的(de)韧性可能主要(yào)来自于(yú)存量的竞争(zhēng)——我们(men)认(rèn)为很(hěn)有可能(néng)是抢占欧美日(rì)韩在(zài)这些国家的进口(kǒu)份额，2018年至2022年(nián)，中国(guó)在一带一路沿线(xiàn)10国的进口份额上涨了2.5％，同期(qī)欧美日韩(hán)下(xià)降了3.8％。

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　　空间有多大？保守(shǒu)估计拉(lā)动(dòng)2023年中国(guó)出口(kǒu)1个百分点。我们选取“一带一路”沿(yán)线(xiàn)65国中，中国出(chū)口规模最大的10个(gè)国家（约占中国对“一带一路(lù)”沿线国(guó)家(jiā)总出口的70％，以下(xià)简称10国）。选取2009、2016、2001年的进口情景来对标(biāo)2023年10国在悲观、中性、乐观三种情(qíng)形下的进口增速情况，同时参考2018至2022年欧美(měi)日韩的年均下跌份额(é)，假设(shè)2023年10国对美欧日韩减少的(de)进(jìn)口份额中约60％被(bèi)中(zhōng)国取代。

　　结(jié)果显(xiǎn)示，中性条件下(xià)，“一带一(yī)路”10国2023年拉(lā)动中国出口增(zēng)速约0.97％，此(cǐ)外根据占比（10国占65国的70％），大(dà)致估(gū)算“一带一路”沿线65国拉动我国出口(kǒu)增速约1.39％。

　　在全球放缓(huǎn)的背(bèi)景下，1个百分点并不(bù)少，我国全年出口(kǒu)增速(sù)可能略高于0％。对欧美日(rì)等发达经济体出口增速预测，思路为在中国(guó)加入(rù)世(shì)界贸易组织后、历次全球经济陷入(rù)衰(shuāi)退或是经济增速大幅下行（downturn）的时间段中，选出具有(yǒu)参考意义的三年，分别(bié)作为中性、乐观和悲观(guān)情景作为参考。我们对于2023年的基(jī)准假(jiǎ)设为(wèi)美欧有(yǒu)可(kě)能在(zài)下半年陷入温(wēn)和衰退，我们(men)选择2009（全球金(jīn)融危机(jī)）、2016（美国紧缩后(hòu)的全(quán)球经济放(fàng)缓(huǎn)）、2001（科网泡(pào)沫破(pò)裂，全球经济温(wēn)和放缓(huǎn)）分别(bié)作为悲观、中(zhōng)性和乐观情景。根据预测，中性(xìng)假(jiǎ)设下，2023年欧美(měi)日(rì)韩(hán)拖累我国出口增(zēng)速约-1.9个百分(fēn)点。

　　假设对(duì)其余国家（在我(wǒ)国出(chū)口中约(yuē)占26％）出口增(zēng)速预测按照IMF对2023年世界商品贸易数量增速(sù)预测即1.5％计算，并考(kǎo)虑价(jià)格因素，使用IMF对我(wǒ)国20碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗23年GDP平减指(zhǐ)数同比预测(cè)（0.96％），计算(suàn)得出其余国家拉动我国(guó)出(chū)口增速约0.64个百(bǎi)分(fēn)点。因此，中(zhōng)性假设下2023年(nián)我国出(chū)口增速约为(wèi)0.13％（图(tú)11）。

　　测(cè)算存在低估(gū)的风险，主要来自于两个方面：数据口径差(chà)异和欧美经(jīng)济体的(de)“韧性(xìng)”。数据方面(miàn)，各国(guó)自(zì)中国进口的数据(jù)和(hé)中(zhōng)国向各国出(chū)口的数据(jù)存(cún)在(zài)差(chà)异（无论是(shì)绝对量还是增速），有时这一(yī)差异还较(jiào)大，一(yī)般而言中国出(chū)口端的(de)增(zēng)速会更高，这意味(wèi)着我们基于“一带一路”国家(jiā)进口数据的测(cè)算是低估的；外需方面，欧美经济陷(xiàn)入衰退的时点(diǎn)存在较(jiào)大的不确定性，可(kě)能在今年(nián)下半年(nián)、也可能在明年，若后者出现，那么2023年(nián)发达经济体对于中国出口的(de)拖(tuō)累可能没有(yǒu)那(nà)么大(dà)。

　　风险提示：东(dōng)盟(méng)、俄罗斯及其(qí)他新兴经(jīng)济(jì)体(tǐ)经济增长(zhǎng)不及(jí)预期，对外需拉(lā)动不足。疫(yì)情二次冲(chōng)击(jī)风险对出口造成拖累。欧(ōu)美经(jīng)济韧性超预期，对于中国出口的拖累不足。

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