关于宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达(dá)24万元(yuán)。全新宝(bǎ精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字o)马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过(guò)汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远。

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