周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一(yī)次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好