2.经济因(yīn)素

　　市(shì)场(chǎng)：人口稠密或(huò)人口密集，市场广阔（对市场指向工业(yè)更明显）

　　交通：临海(hǎi)或海港、临(lín)河湖(hú)或河流(liú)交汇(huì)处、临铁路高(gāo)速公路或航空港，交(jiāo)通便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业

　　技术：科(kē)教发(fā)达(dá)或临(lín)近高(gāo)等院校或(huò)科(kē)研院所，劳(láo)动力(lì)素质高──技(jì)术(shù)密集型

　　农业基(jī)础：临(lín)近(jìn)商(shāng)品(pǐn)粮基地(dì)或农业(yè)产区，农业基础雄厚或农(nóng)业发达

　　3.社会因素

　　国(guó)家政策：国家政策的(de)扶持(chí)、鼓励，国家政策(cè)变化（解决就(jiù)业的工(gōng)厂设(shè)在不盈利的区位；

　　为(wèi)缩小经济差距(jù)进行(xíng)的西部(bù)大开(kāi)发）

　　国(guó)防安(ān)全：某(mǒu)时(shí)期国防需(xū)要

　　个(gè)人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资

　　工业(yè)惯性(xìng)：考虑搬(bān)迁费用或政府的影响或出(chū)于对当地经(jīng)济的(de)考虑等

　　4.环境(jìng)因素

　　风向：严(yán)重(zhòng)污(wū)染大气的(de)工厂，应该(gāi)在城(chéng)市主导风向(xiàng)的下风口地带，或者在主导风向的垂直两(liǎng)侧选(xuǎn)择厂址(zhǐ)；

　　在季(jì)风区，布置(zhì)在当地最小风频(pín)的风向的上风地带

　　水源：有(yǒu)废水排(pái)放的工厂应布局在远离水(shuǐ)源(yuán)地或远(yuǎn)离河流(liú)上(shàng)游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在居民(mín)区(qū)的水源地上游或河流上游地区(qū)

　　距离居民(mín)区、农(nóng)田的(de)远近：占地面积小(xiǎo)无(wú)污染的工业，布局在城区；

　　用地规模较大、污染较轻的(de)工(gōng)业可布什么是等量关系式，什么是等量关系四年级局在城市的边缘或(huò)近郊地区(qū)；

　　严重污染难以治理的大(dà)型(xíng)企(qǐ)业，宜布局在远(yuǎn)离市区的远郊或郊(jiāo)外

　　生态环境(jìng)：工(gōng)业布(bù)局(jú)应远离(lí)生(shēng)态环(huán)境脆弱地区

　　三(sān)、城市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形(xíng)：地(dì)形(xíng)平坦开(kāi)阔

　　气(qì)候：是(shì)什么气候，降水适度(dù)，气温(wēn)适中(zhōng)

　　河流：临河：①运输功能(néng)：河流(liú)交汇点、过(guò)河点(diǎn)、河口、河运(yùn)的起(qǐ)点或终点(diǎn)，交通(tōng)便(biàn)利②供水功能(néng)：临(lín)近河流(liú)，水源充足(zú)或丰富

　　2.社(shè)会经(jīng)济(jì)因素(sù)

　　自然资源：判读图(tú)中某地是否有某种(zhǒng)自(zì)然资源或临近某(mǒu)种自然(rán)资源

　　交通：由(yóu)地图判读图中某地是否临铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路或高(gāo)速公(gōng)路、港口或码头、以及多(duō)种交通方式的(de)交(jiāo)汇(huì)处，交通便利

　　农业基础：本地(dì)农业基(jī)础雄厚，提供丰(fēng)富的农副产品。

　　其他因素：①是否是政治、宗教(jiào)、军事中心②是否是旅游(yóu)、科技中(zhōng)心（新因(yīn)素）

　　四、交通线(xiàn)什么是等量关系式，什么是等量关系四年级区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地质：

　　①平原：限制(zhì)少，少占(zhàn)好地，处(chù)理好与农田水利(lì)建设、城镇发展的关系

　　②山(shān)地(dì)：尽量沿等高线修(xiū)筑，尽量避(bì)开地形地质(zhì)复(fù)杂的地区（隧(suì)道避开断层，陡坡上修成“之(zhī)”字型弯(wān)曲或(huò)开凿隧道）

　　水文：避(bì)开沼泽地(dì)，尽量避免跨越河流，减少桥梁(liáng)总(zǒng)长度、投资、施(shī)工量(liàng)

　　气候：注意暴(bào)雨、大风(fēng)等出现的强度和频率，冻土(tǔ)、积雪的深度，桥(qiáo)涵孔(kǒng)径大小、路基高度都需要根据当地暴(bào)雨强度来设计

　　2.经济因素(sù)

　　⑴合(hé)理布局(jú)交(jiāo)通运输(shū)，促进(jìn)沿线经济发(fā)展

　　⑵铁路、公路(lù)国道(dào)线基本方向(xiàng)以直达为主(zhǔ)，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市(shì)时应从城(chéng)市边缘(yuán)经过（减轻对(duì)市内交(jiāo)通的影响）

　　⑶省(shěng)道等(děng)地方性公路(lù)，则以满足(zú)地方经济发展和居民(mín)需要为主，可以通过当(dāng)地的居民点、车站、码(mǎ)头等(děng)

　　3.社会(huì)因(yīn)素

　　①巩(gǒng)固(gù)国(guó)防、加强民族团结、促进少数民族地(dì)区或(huò)革命老区经济发展

　　②促(cù)进(jìn)资(zī)源(yuán)的开发、带动沿(yán)线经济的发展

　　③国境铁路、公(gōng)路、高(gāo)速公路有(yǒu)促(cù)进对外(wài)贸(mào)易(yì)的(de)发展（发展边境贸易）

　　五、交通运(yùn)输网中点的区位因(yīn)素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自(zì)然(rán)条件

　　水域(yù)条(tiáo)件(jiàn)（航行条(tiáo)件(jiàn)）：等深线密──江(jiāng)阔水深，空间大，便(biàn)于航行和停泊，冰期短或无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆域条(tiáo)件（筑港条(tiáo)件）：平原或(huò)三角洲(zhōu)──地形平(píng)坦，坡(pō)度适当，地质(zhì)稳定，抛锚(máo)空间大

　　2.社会(huì)经济条件

　　经济腹地：（港口(kǒu)服务的区域）经济发达，辐射范围大，客(kè)货集散量大（影响港(gǎng)口的兴衰）

　　城市依托(tuō)：单一大城市或某个城市(shì)群(qún)为依(yī)托，为港口提供人、财、物的(de)优势(shì)

　　国家政策：政策(cè)支持(chí)，如(rú)自由贸易(yì)港(gǎng)，对(duì)外开放港

　　（二）汽车站的区位

　　汽车站区位选择的总原(yuán)则是能够最大(dà)限(xiàn)度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与(yǔ)市内外交通联系方便；

　　②地形平坦面积较(jiào)大(dà)；

　　③工(gōng)程量(liàng)。

　　（三）航空(kōng)港的区位

　　1.自然条件

　　地形(xíng)：平坦(tǎn)开阔、坡度适当，保证排水(shuǐ)

　　地质：有良好(hǎo)的地(dì)质(zhì)条件，地基要(yào)稳，坚实

　　气候(hòu)：少云雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社(shè)会经济(jì)因(yīn)素

　　交(jiāo)通：要(yào)与市内有便(biàn)利的交通联系

　　经济：要建在经济发达(dá)的地(dì)区

　　六、水(shuǐ)电站的(de)区位分析(xī)

　　水量：与气候(hòu)、干湿(shī)地区、河流的补给、流域面积(jī)或集水(shuǐ)区域有关(guān)（由河(hé)流的位置判读）

　　落差(chà)：与穿(chuān)越等高线有关或位(wèi)于地势阶梯过渡处(chù)

　　具体(tǐ)开发(fā)：与地质、地貌（在地形图上一般(bān)位(wèi)于峡谷，为了减少投资和(hé)工程量；

　　地(dì)基要稳、坚(jiān)实，少地质灾害；

　　与水(shuǐ)库选址相同）有关(guān)。

　　七、水(shuǐ)库坝址的区位选择

　　1.选在河流较窄处或(huò)盆(pén)地(dì)、洼地(dì)的(de)出口──原(yuán)因：峡谷工(gōng)程量小，工程造价低；

　　盆地、洼地地形建水库(kù)库容量大

　　2.选(xuǎn)在地质条件(jiàn)较(jiào)好的地(dì)方(fāng)，尽量(liàng)避(bì)开断层、喀斯特地貌等──原因：防止(zhǐ)诱发(fā)地震、滑(huá)坡

　　3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄

　　八、卫(wèi)星发射(shè)基地的区位分析

　　1.自然因(yīn)素

　　气象条件：天气晴朗，大气透明度(dù)好，便于对(duì)卫(wèi)星跟踪观察

　　初速(sù)度(dù)：地(dì)球(qiú)自转的速度──纬度低，初(chū)速度大(dà)（如建设中的海南卫星发射(shè)场）；

　　纬(wěi)度高，初速度小。

　　同一纬度，地(dì)势高，初速度(dù)大，初速度大(dà)有(yǒu)利(lì)于降(jiàng)低发射初速度（也(yě)与能源有关）

　　地形：地(dì)形开阔(kuò)，便于(yú)对卫星的(de)跟踪(zōng)观察。

　　能源：向东发(fā)射，节约能源

　　2.人文因素

　　人口密(mì)度：地(dì)广人(rén)稀(xī)或(huò)人烟稀(xī)少(shǎo)，不干(gàn)扰居(jū)民生活

　　交通便利：我国的(de)四个航天基地都便利

　　国(guó)防安(ān)全：如西昌最(zuì)突(tū)出

　　航(háng)天工业基础较好(hǎo)：如太原

　　九、卫星着陆基(jī)地(dì)的区位分(fēn)析

　　气象条件：天气晴朗(lǎng)，大(dà)气透(tòu)明度高，便于对航(háng)天(tiān)器的跟(gēn)踪观察。

　　地(dì)形条件(jiàn)：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利(lì)于航天器或(huò)航天员的安全和便于目(mù)标搜寻

　　人口密度(dù)：地广人(rén)稀或人(rén)烟(yān)稀少，不干扰(rǎo)居(jū)民(mín)生(shēng)活

　　十、发展海洋水产业(yè)的(de)区位(wèi)分析

　　1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用

　　2.入海河流或径流带来丰富的(de)有机(jī)质和(hé)营养(yǎng)盐类(lèi)

　　3.寒(hán)、暖流(liú)交(jiāo)汇(huì)，海(hǎi)水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富

　　十一、商业街的区(qū)位(wèi)分(fēn)析(xī)

　　市场最优：城市(shì)几何中(zhōng)心，商业活动(dòng)范围大──一般(bān)以(yǐ)零售为主(zhǔ)

　　交通最优：市区环路(lù)或高速公(gōng)路边缘或街角处，交通便(biàn)利──一般以批(pī)发为(wèi)主

　　商业小(xiǎo)区(qū)：便民最(zuì)优──建在(zài)居民住(zhù)宅区内，由多种营业点(diǎn)组(zǔ)成(chéng)

区位条(tiáo)件要从哪些方面(miàn)分析(xī)学校

　　地理位置优(yōu)越，交(jiāo)通运输(shū)便利，通达度好。

　　1、基础设施建设完善：教(jiào)学楼，寝室楼，餐厅楼，悉衫改(gǎi)超市，大操塌派场布置合理。

　　寝(qǐn)室里空(kōng)调，风扇齐(qí)全，供水供电及时(shí)；餐(cān)厅饭菜物美价廉，口味好。

　　2、大操场绿树成荫，篮球场，足(zú)球(qiú)场，乒(pīng)乓球台设睁判(pàn)计合(hé)理，环境(jìng)质量好。

　　3、学校里(lǐ)教授，研究(jiū)生，高(gāo)级教师多，全(quán)部是(shì)本科以上学历，教学水(shuǐ)平高，经验丰富，管(guǎn)理先进，现代化设备丰富。

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