机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成(chéng)为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基本(b忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思ěn)工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资(zī)根据他们(men)的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步(bù)忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞(fēi)行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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