中共中央政治局上(shàng)月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建设。国(guó)常会近(jìn)日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈，适度(dù)超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充(chōng)电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车(chē)充电(diàn)模块试(shì)生产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计最大地肖指哪几个生肖？(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走势周线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预计2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速51%。高(gāo)压快充(chōng)+大电流水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零(líng)部件(jiàn)价(jià)值量上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率趋势，充(chōng)电模块有望迎来量利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电功率将(jiāng)进一(yī)步提升，进(jìn)而提升充电模(mó)块(kuài)的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度看，目(mù)前(qián)充电模(mó)块单W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是直流(liú)充电桩最核心的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成中，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备生产商，包括直流(liú)充(chōng)电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充电(diàn)设备生产商；下游是(shì)运营服务商及(jí)终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报(bào)中表示，由于充电模块(kuài)的(de)生产技术要求较高且具备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目(mù)前主要以具备(bèi)一定技(jì)术积累的充(chōng)电模(mó)块供(gōng)应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电(diàn)源(yuán)或通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率、智(zhì)能(néng)化(huà)、网(wǎng)络平台化的发展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充电模块的自(zì)产(chǎn)自(zì)研（如特(tè)锐(ruì)德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模块市(shì)占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布局(jú)的(de)A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等(děng)，具体如下(xià)：

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