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四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震

四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易(yì)安财险100%股权,正式(shì)获(huò)批!

  5月9日,银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份,持股(gǔ)比例为100%。

  银保监会批复(fù),同意!比亚迪又(yòu)有大(dà)消息!

  易安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之一,在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu),银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序,比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并(bìng)最终获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务,巴菲特曾(céng)点评称(chēng),“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

  来看详情——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首先(xiān)来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容:

  银(yín)保监会表示(shì),同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份,持股比例(lì)为100%。

  与此同时,深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要求,易安财(cái)险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震(shǒu)续。

  公开信(xìn)息显示(shì),易安财(cái)险成立(lì)于(yú)2016年6月,注(zhù)册资本10亿元,是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建(jiàn),彼时银之杰曾公告称,议(yì)案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重(zhòng)要(yào)一环,将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

  股权(quán)结构(gòu)方面,银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险15%股权,其(qí)余70%由“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

  银保监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财(cái)险业绩(jì)颇佳,成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长,易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化,亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末(mò),易安财险资产总计3.34亿元(yuán),负(fù)债合计4.62亿元,股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán),呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵债的局(jú)面。

  2020年7月(yuè),银保(bǎo)监会发布(bù)公告称,依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施接管,易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其(qí)中。两年(nián)过后(hòu),2022年7月,银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng),原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

  银保监会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消(xiāo)息!

  同期,易安(ān)财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募(mù)中,共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终,仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

  今年1月底,天眼查(chá)信息显示,易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿(yì)元,其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保监会(huì)的批复,意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办(bàn)法》,单一股东持(chí)股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过,经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置(zhì)的(de)公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易(yì)安(ān)财险100%股权,系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照,将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

  新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

  比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕,此前已有相关筹备(bèi)。例如,2022年3月,比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立,注(zhù)册资本5000万元。

  值得一提的是(shì),作为互联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司,易安财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收(shōu)购(gòu)易安财险消息(xī)时,市(shì)场上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资(zī)质,围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险业务。不过,该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实,目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

  此前特斯拉进军(jūn)保险业务时,巴(bā)菲特曾(céng)点(d四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震iǎn)评(píng)称,汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险100%股(gǔ)权(quán)后,后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持(chí)续(xù)关注(zhù)。

  此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称,对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营,比亚(yà)迪方面还在规划,还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫,担任(rèn)这些职务(wù)需要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

  车企参与车险业务,在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前,包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外,特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公司,宝马则于去年在北京注册宝马(中国)保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

  据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示(shì),2022年财险公司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元,同比增长8.7%。其中,车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元,同(tóng)比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

  根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示,截至2022年(nián)底,全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆(liàng),占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计,2023年底,新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆(liàng),预计占汽车保有总量的7%。

  在此背(bèi)景(jǐng)下,谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款(试(shì)行(xíng))》落地(dì)后(hòu),新能源车(chē)险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力重点。

  安信证券研报指出,相较于传统燃油车,新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响,具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额,进而导(dǎo)致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21%,尤其是购置(zhì)价(jià)在(zài)10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新能源(yuán)车。

  据安信证券(quàn)测算,我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元(CAGR:35%),占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的(de)36%(2021年:5%),成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分(fēn)。

  保(bǎo)险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务,在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接(jiē),进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言,车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点,将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服(fú)务抓手,并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服务体系。

  

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