辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲-橘子百科-橘子都知道

辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部(bù)受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系(xì)的(de)合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的(de)工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的(de)混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大(dà)的危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土(tǔ)结(jié)构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安(ān)全系数不够(gòu)。

　　结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际(jì)工作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的(de)图(tú)式(shì)进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲(fèng)也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设(shè)置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲起皮或(huò)有沿受(shòu)压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。