美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(báisecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延(yán)期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多(duō)次发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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