5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案 title="image1">

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过(guò)20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易(yì)市场公(gōng)开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出(chū)售全(quán)资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营(yíng)业(yè)务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业(yè)的(de)单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实(shí)现归母净利(lì)润分(fēn)别(bié)为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科目(mù)仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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