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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达(dá)不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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