金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官(guān)网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上(shàng)调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员本(běn)价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提(tí)价(jià)

　　事实上，这是特斯(sī)拉近(jìn)期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调(diào)2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日(公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员rì)本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克(kè)近日在财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而(ér)言，规模对(duì)特斯拉(lā)更加重要。公司目(mù)前将优先考(kǎo)虑销量而非(fēi)盈利能(néng)力，但(dàn)仍希(xī)望在可能(néng)的(de)情况下上调售公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉(lā)此轮涨价(jià)或为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一(yī)，导致了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度(dù)的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格）主要就(jiù)是(shì)想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意料，同时与之(zhī)前(qián)马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因(yīn)有三个：第一是一季度利(lì)润(rùn)低于预期(qī)；第二是为了(le)打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方性品牌和(hé)经销商(shāng)层(céng)面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动(dòng)汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来前期(qī)受(shòu)抑制的需求释(shì)放。

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