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春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是(shì)的，春(chūn)风不是杂牌车(chē)的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春(chūn)风是(shì)中(zhōng)国的摩托车品牌,春风(fēng)摩托车隶属于春风控股(gǔ)集团有限公司(sī),

　　该公司的前(qián)身(shēn)为浙江虹桥动力制造有(yǒu)限(xiàn)公司,是一(yī)家以摩托车水(shuǐ)冷发动机、摩托车(chē)整车开发(fā)研制为主的科技实业(yè)型民营股份(fèn)制(zhì)企(qǐ)业。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声音大(dà)，因(yīn)为正(zhèng)常的摩托车(chē)声音都很大。

　　摩托(tuō)车由汽(qì)油机驱动，靠手把操(cāo)纵前轮转(zhuǎn)向的两轮(lún)或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于巡逻(luó)、客(kè)货运输等(děng)，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从(cóng)大的方向上(shàng)来说，摩(mó)托车分(fēn)为街车(chē)、公路赛(sài)摩托车、越野(yě)摩(mó)托车、巡航(háng)车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德(dé)国人戈特利伯戴姆勒将一台发(fā)动机(jī)安装(zhuāng)到了一台(tái)框(kuāng)架(jià)的机器中，世界上第(dì)一台(tái)摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩托车(chē)相关(guān)的摩托车(chē)运动则是(shì)一种军事(shì)体育项目，是以摩托车为器(qì)具的一(yī)种竞(jìng)技(jì)运(yùn)动，分两轮和三(sān)轮两(liǎng)种车型，每种车(chē)型(xíng)按发动机汽(qì)缸工(gōng)作容积分(fēn)若干等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手么

　　值(zhí)不值(zhí)得看自(zì)己(jǐ)的(de)需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春(chūn)风店试驾了一下。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是(shì)春风(fēng)的老平台(tái)了，配(pèi)合滑动离合的SR也(yě)卖(mài)了这(zhè)么多了，这方面测评看SR的(de)视频(pín)就行了，没(méi)啥新特点(diǎn)的(de)。

　　三(sān)、有(yǒu)个特(tè)点是，据说(shuō)变速箱结构(gòu)有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官(guān)方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开(kāi)，这点(diǎn)我们晚上跑山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五(wǔ)、反光镜(jìng)是个圆的(de)，这个是我(wǒ)不太(tài)喜欢(huān)，另(lìng)外(wài)就是视野太小了，我准备考(kǎo)虑(lǜ)买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒(fèi)的也小(xiǎo)，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒狒(fèi)这(zhè)个反光镜的(de)安装(zhuāng)位置，我一个山(shān)东壮汉，骑在车上(shàng)会挡(dǎng)住一(yī)小点反光(guāng)镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的通用(yòng)设计(jì)，这个(gè)没什么新特(tè)点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体(tǐ)说，车架钢材更(gèng)换了重量更轻(qīng)的，但(dàn)是(shì)这个官(guān)方没有(yǒu)材质。

　　重量是略(lüè)轻一(yī)点（不过这玩意也骑不出(chū)来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反(fǎn)人类的(de)喇叭开关在第二层，开(kāi)关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看看能不能自己换一下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但(dàn)是(shì)低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油有劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜依然是面向国内(nèi)骑行环境针对(duì)性的降低(dī)了最高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青(qīng)岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交(jiāo)通比(bǐ)较好的城(chéng)市可能(néng)就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一直想知(zhī)道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托(tuō)车这个圈子，似乎(hū)厂家(jiā)和(hé)车(chē)友(yǒu)都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜中国一共有多少万亿钱不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入(rù)手一个尼龙坐(zuò)垫，附(fù)图①，我用了大半年了，质量不(bù)错，下面通风，夏天不(bù)会一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八、动力(lì)方面依然(rán)不线性，但是(shì)低速(sù)扭(niǔ)矩足够大(dà)，给油有劲(jìn)，这方面(miàn)个人猜猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性(xìng)的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提(tí)高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得(dé)这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本(běn)地(dì)人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知(zhī)道250发动(dòng)机的燃(rán)油热效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子(zi)，似(shì)乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有(yǒu)人吐(tǔ)槽(cáo)那个(gè)街车手把，不伦不(bù)类，可能是为了(le)骑行坐地(dì)，坐姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是正新的，具(jù)体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不会太(tài)差，凑活(huó)用。

　　前(qián)后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚留(liú)香系列(liè)特(tè)色(sè)的(de)小排车，车(chē)身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打(dǎ)工人每天上下班通(tōng)勤(qín)，仅区别(bié)于(yú)NK 和SR的风格。

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