金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìngmbb是什么公司，mbb是什么意思缩写)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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