东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低(dī)价(jià)航(h人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟áng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟(nián)，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省(shěng)的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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