“我请你吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些(xiē)网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤(jīn)百元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲的价格(gé)已(yǐ)跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院消费金(jīn)融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付一(yī)夫在接(jiē)受国(guó)际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越(yuè)南、泰国(guó)、马来(lái)西亚对(duì)华出口量增加，物(wù)流交通成(chéng)本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供(gōng)给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等(děng)地也加入了(le)供给大军我国最穷的5个城市，哪一个省最穷(jūn)，可(kě)以说中国市场上的榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上(shàng)中老铁路的(de)“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时间大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运需要大(dà)约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型消费者(zhě)可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因(yīn)素，上(shàng)市(shì)水果品(pǐn)种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见得(dé)是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴(liú)莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化(huà)我国最穷的5个城市，哪一个省最穷。其实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格(gé)趋势如(rú)何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一(yī)夫(fū)说，就其长(zhǎng)期趋势(shì)而言(yán)，尚难作定论。“因物流、人(rén)力成本(běn)的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有(yǒu)待(dài)观察。”

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