机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗)航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获(huò)取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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