国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别以及国(guó)v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车还能(néng)开几(jǐ)年，国v是(shì)不(bù)是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问题(tí)，小编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准一里地等于多少米 一里地等于多少公里(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(一里地等于多少米 一里地等于多少公里jiā)环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（E一里地等于多少米 一里地等于多少公里EC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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