金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价(jià)显(x磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的iǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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