金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思)池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思)售价(jià)。美国官网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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