国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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