东(dōn每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下g)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒ每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下u)航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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