随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔.4万(w微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔àn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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