比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机(jī)构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业(yè)务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易(yì)安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉(lā)也在上坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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