日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经济(jì)型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhè乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里ng)在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福(fú)特在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福(fú)特(tè)并非近(jìn)日(rì)首家对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里)相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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