金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小(xi日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思ǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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