金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主画的作者是谁 画的作者是高鼎吗要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

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　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model画的作者是谁 画的作者是高鼎吗 Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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