国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。<历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么/p>

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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