柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的(de)一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的(de)弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行建筑二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构受力(lì)假设(shè)与实际(jì)受(shòu)力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋(jīn)计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当(dāng)；设(shè)计图纸(zhǐ)交(jiāo)代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机(jī)具、材(cái)料；不了解(jiě)预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工，擅自(zì)更改结构施工顺(shùn)序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(y二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗óu)外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于(yú)结(jié)构物的实际工(gōng)作状态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确(què)的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力(lì)构件(jiàn)挖(wā)孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容(róng)易(yì)出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝(fèng)也二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗是可以做到合理验算(suàn)的(de)。

  　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应(yīng)注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边(biān)设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝(fèng)多(duō)出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。

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