金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(x辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲ià)降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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