国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VII鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号I、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号>

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。<鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号/p>

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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