日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮)是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未(w踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮èi)能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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