东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思以用高密度(dù)排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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