周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了(le)美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发(fā)射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的(de)实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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