比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结(jié)束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qín外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么g)——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重(zhòng)要一(yī)环，将充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具(jù)有更高的出险频(pín)率和更(gèng)高的案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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