机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间(jiān)爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗，而如果一线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的(de)考试(shì)和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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