金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗strong>

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。