机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基(jī)本上是在(zài)2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资(zī)大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是因为民(mín)企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和(hé)飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和面试(shì)，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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