周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持(chí)局(jú)面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我们的(de)目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射(钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还(hái)会继续降(jiàng)价。

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