关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的(de)最(zuì)新(xīn)知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可达(dá)24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上(shàng)市(shì)的(de)豪(háo)华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车(chē)型(xíng)的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华(hu二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥á)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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