随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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