金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部九龙司是哪里？分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(ku九龙司是哪里？ài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 九龙司是哪里？