中(zhōng)共中(zhōng)央(yāng)政治(zhì)局上(shàng)月末召开会议，提出加快推进充电桩等(děng)设施建(jiàn)设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源汽(qì)车下乡(xiāng)的(de)突(tū)出瓶(píng)颈，适度超前(qián)建(jiàn)设充(chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共(gòng)充(chōng)电(diàn)桩数量(liàng)比3月增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成员(yuán)单位(wèi)总计(jì)上报(bào)公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股价(jià)累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄(qì)今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计最(zuì)大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是(shì)充电(diàn)桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公(gōng)用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等核心(xīn)零(líng)部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券袁(yuán)健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模块(kuài)有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直(zhí)流桩在充(chōng)电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产(chǎn)品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是(shì)直流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人在2月(yuè)13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器件构成中，充电模块(kuài)成本占比最(zuì)高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计(jì)到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右，据(jù)此预(yù)测，起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口g>2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上(shàng)游(yóu)，以充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等(děng)。

　起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口　从(cóng)充电模块及设备产(chǎn)业链来看，上游是(shì)生产设备零部件，充电(diàn)模块应用于(yú)直流充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备生产商(shāng)；下(xià)游是(shì)运(yùn)营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日研报(bào)中(zhōng)表示(shì)，由(yóu)于充电(diàn)模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备一定(dìng)技(jì)术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴等电力电源(yuán)或通讯电源(yuán)企业(yè)）生产，但随着充(chōng)电(diàn)模块(kuài)价(jià)格逐渐(jiàn)下降，叠加大功(gōng)率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台(tái)化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块生产环节(jié)，逐步(bù)实现(xiàn)充电模块(kuài)的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电模块市(shì)占率前五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不(bù)完全统计，在充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市(shì)公司(sī)包括(kuò)通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具体(tǐ)如下：

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