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含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么(me)？暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成部分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票(piào)有效期(qī)内要(yào)求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安(ān)全(quán)，由国(guó)家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比)理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第(dì)十六条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效的(de)船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条改为第二(èr)十(shí)三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构(g含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比òu)应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门和(hé)海事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者参与含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比制定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注(zhù)意(yì)事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶(bó)应(yīng)当根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现(xiàn)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航员登(dēng)离装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；