国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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