国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗p>

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

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