比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安(ān)财险变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hò金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名u)续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易(yì)安财险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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